供應(yīng)信息
在產(chǎn)品研發(fā)方面，歐馬可超級(jí)卡車通過160萬公里綜合路況可靠性驗(yàn)證。嚴(yán)格按照戴姆勒—奔馳公司的研發(fā)驗(yàn)證流程， 采用康明斯、采埃孚、威伯科等級(jí)供應(yīng)商體系，以及世界先進(jìn)的智能制造系統(tǒng)和數(shù)字化生產(chǎn)工藝，保證在可靠耐久性、動(dòng)力性、經(jīng)濟(jì)性、安全性、制動(dòng)性、駕乘舒適性、輕量化、人機(jī)工程、NVH、駕駛性、環(huán)境適應(yīng)性、精細(xì)化等方面均處于國內(nèi)端輕卡先地位，為成為級(jí)物流保障用車提供了強(qiáng)大的技術(shù)基礎(chǔ)。
自超級(jí)卡車項(xiàng)目打造伊始，天津歐馬可銷售，福田歐馬可以全球視野，將超級(jí)卡車引入到全球戰(zhàn)略的計(jì)劃實(shí)施中，從而通過整合全球先技術(shù)資源推出首批互聯(lián)網(wǎng)超級(jí)卡車產(chǎn)品，天津歐馬可廠家，彰顯福田歐馬可作為端中輕卡者的級(jí)實(shí)力。
面向全球市場(chǎng) 歐馬可品質(zhì)護(hù)航
自超級(jí)卡車項(xiàng)目打造伊始，福田歐馬可以全球視野，將超級(jí)卡車引入到全球戰(zhàn)略的計(jì)劃實(shí)施中，從而通過整合全球先技術(shù)資源推出首批互聯(lián)網(wǎng)超級(jí)卡車產(chǎn)品，彰顯福田歐馬可作為端中輕卡者的級(jí)實(shí)力。
創(chuàng)新之一在于，其采用全新平臺(tái)化和模塊化設(shè)計(jì)，實(shí)現(xiàn)了車身、動(dòng)力、底盤、電器4大系統(tǒng)和15大模塊200余項(xiàng)技術(shù)創(chuàng)新和升級(jí)，從而使整車具備引領(lǐng)行業(yè)的卓越性能和品質(zhì)，以其效率提升30%，能耗降低5-10%，智能環(huán)保的特質(zhì)，成為領(lǐng)導(dǎo)行業(yè)發(fā)展的一代超級(jí)中卡。
創(chuàng)新之二，在于由家級(jí)超級(jí)卡車研發(fā)中心、新能源汽車工程試驗(yàn)中心、歐六排放重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室、智慧物流大數(shù)據(jù)中心、超級(jí)卡車數(shù)字化工廠組成的“福田汽車集團(tuán)北京超級(jí)卡車創(chuàng)新中心”為創(chuàng)新技術(shù)依托，以及由戴姆勒-奔馳、美國康明斯、德國采埃孚、WABCO等世界汽車行業(yè)組成的福田超級(jí)卡車創(chuàng)新聯(lián)盟的全球科技加持。使之成為融合“中美德聯(lián)合”技術(shù)與“福田工業(yè)4.0”，匯聚全球卡車技術(shù)創(chuàng)新智慧的結(jié)晶。
見所未見，不止所見。歐馬可S5超級(jí)卡車是一款全新平臺(tái)的端中卡產(chǎn)品，于今年年初上市，相信已經(jīng)有不少用戶在路上見到它的身影，時(shí)尚的外觀辨識(shí)度極高，車身曲線完美，配色亮眼，無疑已經(jīng)成為公路上的一道風(fēng)景。
眼見為實(shí)，也不如身臨其境。日前，記者有幸受邀試乘試駕了歐馬可S5超級(jí)卡車，親密接觸后，才能感受到它的真實(shí)魅力，它的溫柔，它的勇敢，它的從容自若，即使是一個(gè)接近新手的中卡駕駛員，歐馬可S5也會(huì)以好的狀態(tài)來待你，絲毫不會(huì)感到生澀和陌生。
“試”不宜遲，天津歐馬可，開門上車，天津歐馬可4s店，端坐在主駕駛位置上時(shí)，首先感受到的是座椅的柔軟與舒適，調(diào)整座椅靠背，與背部緊密接觸，符合人體工程學(xué)設(shè)計(jì)，這樣一來會(huì)減輕長距離駕駛的負(fù)擔(dān)。
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