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據(jù)了解，福田奧鈴2010年全年銷量突破了6萬(wàn)臺(tái)，同比增長(zhǎng)超過(guò)了50%，增速穩(wěn)居行業(yè)之首，進(jìn)一步鞏固了中端輕卡的市場(chǎng)地位。2011年隨著奧鈴TX雷沃4D動(dòng)力新品、奧鈴CTX國(guó)Ⅳ新品及奧鈴TX--4JB1動(dòng)力氣剎新品的全新上市，為奧鈴業(yè)務(wù)注入新的活力，必將進(jìn)一步擴(kuò)大并鞏固現(xiàn)有的市場(chǎng)份額。

動(dòng)力是輕卡的核心競(jìng)爭(zhēng)力，動(dòng)力的升級(jí)換代是輕卡升級(jí)換代的根本性標(biāo)志。奧鈴品牌一直以來(lái)以科技動(dòng)力作為核心優(yōu)勢(shì)，無(wú)論是奧鈴TX雷沃4D動(dòng)力、奧鈴CTX康明斯動(dòng)力還是奧鈴TX--4JB1動(dòng)力，都以效、節(jié)油和環(huán)保作為根本出發(fā)點(diǎn)，走在國(guó)家環(huán)保法規(guī)和市場(chǎng)前端，進(jìn)一步提升了奧鈴的產(chǎn)品力，并將會(huì)促進(jìn)輕卡行業(yè)整體水平的大幅提升，推動(dòng)了輕卡行業(yè)的升級(jí)換代。據(jù)奧鈴品牌負(fù)責(zé)人透露，福田奧鈴的目標(biāo)是到2012年銷量突破10萬(wàn)臺(tái)，成為行業(yè)銷量一，到十二五末銷量突破15萬(wàn)臺(tái)，成為中國(guó)中端輕卡行業(yè)的領(lǐng)品牌。

在運(yùn)輸途中，天津奧鈴汽車，出貨量或托盤無(wú)法正常冷卻，天津奧鈴微卡，負(fù)載之前可能永遠(yuǎn)達(dá)不到正確的溫度。除此之外，預(yù)熱產(chǎn)品可能導(dǎo)致在掛車的環(huán)境溫度的上升，從而對(duì)其他產(chǎn)品的溫度產(chǎn)生不利影響。在接受負(fù)載前，運(yùn)營(yíng)商應(yīng)該仔細(xì)檢查溫度，包括托盤。該確認(rèn)可能有助于大限度地減少在接收端被拒絕的風(fēng)險(xiǎn)。檢查設(shè)備狀態(tài)雖然運(yùn)營(yíng)商認(rèn)為他們的設(shè)備是好的，但都要由由承運(yùn)人和托運(yùn)人徹底檢查，在裝船前可以驗(yàn)證它是否在良好的工作秩序。托運(yùn)人應(yīng)注意在抖槽有無(wú)水，可以防止溫度不穩(wěn)定。

檢查拖車通風(fēng)口的正確定位（例如，開(kāi)放式，封閉式，半開(kāi)放等），請(qǐng)記下可能污染鮮品的氣味， 并注意可能影響車輛的制冷或流動(dòng)性的效果的任何其他因素。例如，運(yùn)輸香蕉時(shí)，把它們放在適當(dāng)通風(fēng)位置是至關(guān)重要的，以確保額外的乙烯氣體的消除。檢查適當(dāng)?shù)娜萜髦锌諝饬魍ㄇ闆r即使產(chǎn)品和車輛滿足所有期望，托盤按正確的方式被堆疊，天津奧鈴維修，拖車內(nèi)如何堆積一個(gè)托盤以及托盤的位置的可以影響氣流。阻塞空氣可能會(huì)導(dǎo)致熱點(diǎn)或冷區(qū)。托運(yùn)人應(yīng)監(jiān)督裝載和監(jiān)控空氣到達(dá)的托盤，墻壁，空氣槽，保證空氣間傳遞的足夠的空間。所有意見(jiàn)應(yīng)當(dāng)由雙方仔細(xì)記錄。標(biāo)準(zhǔn)化的表格和照片可以幫助保持這一信息清晰、準(zhǔn)確。

2009年，奧鈴品牌通過(guò)結(jié)構(gòu)調(diào)整，提高產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力，年銷量突破4 萬(wàn)臺(tái)，鞏固了奧鈴品牌在中輕卡市場(chǎng)第二名的地位，進(jìn)入中端輕卡一陣營(yíng)。

2008年，首屆奧鈴 - 中國(guó)勒芒輕卡耐力賽開(kāi)幕，天津奧鈴，邀請(qǐng)雷沃、云內(nèi)、揚(yáng)柴、朝柴等四個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)廠組隊(duì)參與，此次活動(dòng)累計(jì)吸引15 萬(wàn)卡車司機(jī)報(bào)名，大幅提升了奧鈴品牌知名度。

2007年，奧鈴品牌通過(guò)“換車總動(dòng)員”活動(dòng)的持續(xù)開(kāi)展，強(qiáng)化奧鈴 - 升級(jí)換代輕卡的市場(chǎng)認(rèn)知。

2006年，奧鈴捷運(yùn)主銷產(chǎn)品逐步到位，06 年銷售17358 臺(tái)，標(biāo)志著以?shī)W鈴捷運(yùn)為主體的奧鈴品牌完成市場(chǎng)導(dǎo)入。

2005年，奧鈴捷運(yùn)投放市場(chǎng)，拉開(kāi)了中國(guó)輕卡升級(jí)換代的序幕。

技術(shù)研發(fā)/福田奧鈴

福田汽車始終秉承“熱情、創(chuàng)新、永不止步”的企業(yè)價(jià)值觀，以自主研發(fā)為核心，搭建了全球聯(lián)合開(kāi)發(fā)體系，依托分布在歐洲、日本、臺(tái)灣等國(guó)家和地區(qū)的科技研發(fā)中心，從發(fā)動(dòng)機(jī)、底盤到整車匹配，革新科技打造出具有世標(biāo)準(zhǔn)的優(yōu)質(zhì)汽車產(chǎn)品。

福田汽車工程研究院從海外的全球汽車公司引進(jìn)世界流的海外專家作為學(xué)術(shù)帶頭人，匯集了3000多名海內(nèi)外科技精英，為福田汽車不斷科技創(chuàng)新提供有力的保障。

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